GARRETT
Turbocompressore KKK 53279707120 – Versione Maggiorata
Turbocompressore KKK 53279707120 – Versione Maggiorata
Verifica il codice del turbo e le applicazioni. Se hai dubbi, chiedici una conferma.
Verifica compatibilità“Con reso” indica la restituzione della vecchia turbina. “Senza reso” prevede un supplemento: controlla le opzioni e le condizioni riportate qui sotto.
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Turbocompressore KKK 53279707120 – Versione Maggiorata (Turbo Prime)
Upgrade C.M.T. per Mercedes Atego / Axor (OM904 – OM906) | Heavy Duty Performance
La KKK 53279707120 maggiorata C.M.T. è una turbina sviluppata per applicazioni heavy duty dove serve resa reale sotto carico, ripresa e affidabilità nel lavoro continuo. La maggiorazione è studiata per migliorare la portata d’aria e la risposta della sovralimentazione rispetto alla configurazione OEM, mantenendo una logica tecnica coerente con l’impiego professionale del veicolo.
Vantaggi principali
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coppia più piena ai regimi di utilizzo (sotto carico)
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risposta più pronta e più lineare
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maggiore portata d’aria e rendimento in condizioni gravose
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migliore stabilità della sovralimentazione nei cambi di carico e nelle tratte lunghe
✅ Turbo Prime
La dicitura Turbo Prime indica che questa turbina maggiorata viene:
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assemblata con componentistica selezionata
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bilanciata dinamicamente su banco professionale
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controllata prima della consegna per garantire funzionamento regolare e ripetibile
In pratica: non è una “maggiorata fatta e basta”, ma una maggiorata preparata con standard C.M.T. e controlli seri.
⚙️ Calibrazione ECU (consigliata)
Con una turbina maggiorata cambiano portata e dinamica della sovralimentazione. Per ottenere un funzionamento corretto ed efficiente è opportuno abbinare una calibrazione ECU coerente con la configurazione installata, così da sfruttare la turbina in modo stabile e controllato.
Servizio destinato a utilizzi specialistici in ambito prestazionale.
🔧 Note tecniche fondamentali (anti-rottura)
Per proteggere turbina e coreassy:
✅ pulizia circuito olio + olio e filtro nuovi
✅ controllo/pulizia intercooler e tubazioni (eventuali residui)
✅ sostituzione tubo mandata olio turbina fortemente consigliata (incrostazioni carboniose = rischio rottura precoce)
✅ verifica cause del guasto precedente (lubrificazione/contaminazioni)
Compatibilità veicoli
MERCEDES-BENZ ATEGO (1998–2004)
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815 K – 152 CV (112 kW) – 4249 cc – Motore OM 904.922
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823 / 823 L / 823 K – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.910 / OM 906.915
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923 / 923 L / 923 K – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.910 / OM 906.915
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1023 / 1023 L – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motore OM 906.910
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1223 / 1223 L – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.910 / OM 906.915
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1228 – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.911 / OM 906.916
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1323 / 1323 L / 1323 LS / 1323 KO / 1323 LKO – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.910 / OM 906.915
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1328 / 1328 L / 1328 LS / 1328 F / 1328 AF – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.911 / OM 906.916
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1523 / 1523 L / 1523 A / 1523 K / 1523 AK / 1523 KO – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.910 / OM 906.915
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1528 / 1528 L / 1528 F / 1528 AF – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.911 / OM 906.916
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1823 / 1823 L / 1823 LS / 1823 K / 1823 AK – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.920 / OM 906.922 / OM 906.925
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1828 / 1828 L / 1828 LS / 1828 A / 1828 K / 1828 AK – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.921 / OM 906.923 / OM 906.926
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2523 L – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motore OM 906.920
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2528 L – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motori OM 906.921 / OM 906.926
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2628 / 2628 K / 2628 B – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motore OM 906.921
MERCEDES-BENZ AXOR (2002–2004)
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1823 / 1823 K / 2523 / 2523 K / 2623 L – 231 CV (170 kW) – 6374 cc – Motore OM 906.920
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2528 / 2628 L – 279 CV (205 kW) – 6374 cc – Motore OM 906.921
Nota compatibilità
Verifica sempre tramite:
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codice turbina KKK 53279707120
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codice motore (OM 904 / OM 906)
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eventuali differenze attuatore/flange in base all’allestimento
Spedizioni e restituzione turbina
Spedizioni e restituzione turbina
Spedizioni e restituzione turbina
SPEDIZIONI A PARTIRE DA €5,90 (calcolate al checkout in base a peso/destinazione)
TURBINE REVISIONATE
Spedizione: secondo i tempi indicati al checkout.
Reso carcassa (se previsto): il ritiro della carcassa può avvenire contestualmente alla consegna oppure su appuntamento, secondo istruzioni comunicate dal nostro supporto.
TURBINE MAGGIORATE (SU RICHIESTA)
I turbocompressori maggiorati vengono preparati su ordinazione (serie/grado: Bianca / Gialla / Rossa).
Tempi di lavorazione: dal momento dell’ordine, la preparazione richiede mediamente 5–15 giorni lavorativi (variabili in base alla serie scelta e al carico di lavorazione).
Procedura (importante):
Dopo l’ordine, iniziamo la lavorazione su un nostro turbocompressore.
A lavorazione completata, contattiamo il Cliente per organizzare il ritiro della carcassa (vecchio turbocompressore) tramite corriere, salvo opzione “Senza Reso”.
Una volta ricevuta la carcassa in sede, effettuiamo un controllo di conformità.
Se la carcassa è conforme, spediamo immediatamente al Cliente il turbocompressore maggiorato già lavorato.
OPZIONE “SENZA RESO” (SUPPLEMENTO)
Se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l’opzione di pagamento di un supplemento, che ti esonera dall’obbligo di restituzione.
Cambio idea (15 giorni):
Se hai scelto “Senza Reso”, puoi comunque cambiare idea: hai fino a 15 giorni dall’acquisto per restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento, a condizione che la carcassa risulti conforme secondo i requisiti indicati di seguito.
REQUISITI DI CONFORMITÀ DEL RESO CARCASSA (obbligatorio)
Per essere accettata, la carcassa deve rispettare tutti i seguenti requisiti:
deve essere lo stesso codice / stesso modello di turbocompressore relativo al prodotto acquistato;
non deve essere già maggiorata o modificata in modo non originale;
le chiocciole/carter devono essere integri, quindi non crepati, non rotti e non lesionati;
deve essere sufficientemente completa e idonea alla valutazione tecnica (come ricevuta dal Cliente, salvo normale usura).
Carcassa non conforme:
Se la carcassa non rispetta i requisiti, non potrà essere accettata ai fini del reso/cauzione/supplemento. Il Cliente verrà contattato per la gestione del caso (es. richiesta di una carcassa idonea, eventuale restituzione della carcassa non conforme con costi di trasporto a carico del Cliente, ecc.).
Opzione Prime (lavorazione prioritaria)
L’opzione Prime indica priorità di lavorazione rispetto allo standard per ridurre i tempi di preparazione.
Non equivale a consegna garantita: i tempi finali dipendono anche dal corriere e dalla destinazione.
Per i dettagli completi su resi, rimborsi e recesso consulta le pagine “Diritto di Recesso e Resi” e “Termini e Condizioni”.
TURBINE MAGGIORATE
Spedizione: secondo i tempi indicati al checkout.
Reso carcassa (se previsto): il ritiro della carcassa può avvenire contestualmente alla consegna oppure su appuntamento, secondo istruzioni comunicate dal nostro supporto.
OPZIONE “SENZA RESO” (SUPPLEMENTO)
Se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l’opzione di pagamento di un supplemento, che ti esonera dall’obbligo di restituzione.
Cambio idea (15 giorni):
Se hai scelto “Senza Reso”, puoi comunque cambiare idea: hai fino a 15 giorni dall’acquisto per restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento, a condizione che la carcassa risulti conforme secondo i requisiti indicati di seguito.
REQUISITI DI CONFORMITÀ DEL RESO CARCASSA (obbligatorio)
Per essere accettata, la carcassa deve rispettare tutti i seguenti requisiti:
deve essere lo stesso codice / stesso modello di turbocompressore relativo al prodotto acquistato;
non deve essere già maggiorata o modificata in modo non originale;
le chiocciole/carter devono essere integri, quindi non crepati, non rotti e non lesionati;
deve essere sufficientemente completa e idonea alla valutazione tecnica (come ricevuta dal Cliente, salvo normale usura).
Carcassa non conforme:
Se la carcassa non rispetta i requisiti, non potrà essere accettata ai fini del reso/cauzione/supplemento. Il Cliente verrà contattato per la gestione del caso (es. richiesta di una carcassa idonea, eventuale restituzione della carcassa non conforme con costi di trasporto a carico del Cliente, ecc.).
Più tranquillità per la tua turbina, anche dopo l’acquisto. La KASCO CMT è una garanzia commerciale aggiuntiva che copre la rottura o il malfunzionamento del turbocompressore anche quando il guasto non dipende da un difetto del prodotto, nei limiti delle condizioni di copertura.
Scegli il tuo livello di protezione
- PREMIUM — inclusa senza supplemento: copertura fino a 1 rottura.
- SILVER: copertura fino a 2 rotture.
- GOLD: copertura fino a 3 rotture.
La copertura dura 12 mesi dalla consegna e non è estendibile. Il livello scelto indica il numero massimo di rotture coperte durante questo periodo.
Cosa prevede la copertura
Dopo la verifica tecnica, CMT provvede alla riparazione o sostituzione del turbocompressore o delle parti necessarie, secondo il piano scelto. La soluzione viene stabilita da CMT in base all’esito della verifica.
La KASCO riguarda il solo turbocompressore: non comprende danni ad altri componenti del veicolo, fermo tecnico, traino o costi indiretti.
Limiti da conoscere
Come indicato nelle condizioni KASCO, sono esclusi danni da urto, collisione o eventi accidentali esterni; lesioni di carter e chiocciole o altri danni strutturali esterni; manomissioni, riparazioni o modifiche di terzi che causino il danno o impediscano una corretta diagnosi.
Come richiedere assistenza
Scrivi a info@centromotoriturbo.it indicando numero d’ordine e descrizione del problema, con foto o video se disponibili. Attendi le istruzioni di rientro prima di spedire il turbo per la verifica tecnica.
La spedizione verso CMT è a carico del cliente; se la copertura viene riconosciuta, CMT gestisce il ritorno del turbo riparato o sostituito con spedizione standard. Se non viene riconosciuta, gli eventuali costi di ritorno restano a carico del cliente.
La KASCO si aggiunge alla garanzia legale senza limitarne i diritti. Leggi le condizioni complete — sezione 14, Garanzia Kasco.
Uso sportivo e rumorosità: Le turbine su cuscinetti a sfere sono pensate per un uso sportivo e possono presentare una rumorosità leggermente superiore rispetto alle turbine a boccole (bronzine).
Disponibile come upgrade rispetto al tradizionale core-assy su bronzine.
Il sistema su cuscinetti riduce gli attriti del gruppo rotante, offrendo una risposta più rapida all’acceleratore, un raggiungimento più pronto della pressione turbo e una maggiore stabilità dell’albero alle alte velocità di rotazione.
Un vantaggio importante riguarda anche il comportamento in caso di usura. Le bronzine possono prendere progressivamente gioco fino allo “sboccolamento” del turbo, con contatto delle giranti, possibile rottura dell’albero e passaggio di grandi quantità d’olio nell’aspirazione e nello scarico.
Il cuscinetto è meno soggetto a questo tipo di cedimento progressivo: un’eventuale anomalia tende più facilmente a manifestarsi attraverso rumorosità, rotazione irregolare o bloccaggio. Questo riduce la probabilità che il turbo continui a funzionare con un gioco eccessivo fino a disintegrarsi e può limitare il rischio di:
- fumo bianco-azzurro molto intenso;
- rapido consumo dell’olio motore;
- contaminazione di aspirazione, intercooler, catalizzatore e filtro antiparticolato;
- danni secondari al motore.
Nessuna turbina è indistruttibile
Alcuni venditori presentano le turbine su cuscinetti come “indistruttibili”, ma si tratta di un’affermazione tecnicamente falsa. Anche una turbina su cuscinetti può danneggiarsi a causa di lubrificazione insufficiente, olio contaminato, corpi estranei, temperature eccessive, fuori giri, errata installazione o gestione elettronica non corretta.
Il vero vantaggio non è l’impossibilità di rompersi, ma una risposta più rapida e una minore probabilità di sboccolamento e cedimento distruttivo rispetto al tradizionale sistema su bronzine.