Turbina Maggiorata KKK KP35 per Suzuki Jimny 1.5 DDiS (54359700008)

Turbina Maggiorata KKK KP35 per Suzuki Jimny 1.5 DDiS - 54359700008

Turbocompressore ricostruito e maggiorato con core-assy nuovo, sviluppato sulla base della famiglia KP35.

Sviluppo dedicato al Suzuki Jimny: questa configurazione è stata pensata specificamente per il piccolo fuoristrada Suzuki, privilegiando una risposta pronta e sfruttabile ai bassi e medi regimi. L'obiettivo non è soltanto aumentare la portata e la potenza massima, ma ottenere una curva di erogazione più piena dove il Jimny viene utilizzato maggiormente: riprese, percorsi collinari, salite, sterrato e guida a bassa velocità.

Le maggiorazioni sono quindi realizzate con criterio, cercando di mantenere un buon compromesso tra risposta, coppia disponibile, affidabilità e capacità di lavorare con pressioni superiori rispetto al turbo originale.

Con Reso: se opti per l'acquisto di una turbina maggiorata con reso, ci occuperemo noi del ritiro della carcassa della tua vecchia turbina. Una volta ricevuta, procederemo con una verifica tecnica per accertare la corrispondenza del modello.

Senza Reso: se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l'opzione con supplemento. Hai fino a 15 giorni dall'acquisto per restituire successivamente la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento.

Turbo Prime

Servizio prioritario di lavorazione e preparazione del turbo con team dedicato. In caso di imprevisti di fornitura, guasti ai macchinari o altri fattori che impediscano il rispetto dei tempi indicati, l'importo del servizio Prime viene rimborsato. Il tempo indicato riguarda la lavorazione e la partenza del pacco dalla nostra sede e non comprende i tempi di consegna del corriere.

Adatta ai seguenti veicoli:

Suzuki Jimny 1.5 DDiS 4x4 48 kW / 65 CV dal 2003

Codici turbina compatibili: 54359700008, 54359800008, 54359880008, 54359900008

Codici OEM compatibili: 13900-84A00, 8200268257

Serie Bianca

Elaborata la parte del compressore con girante più grande e disegno differente delle pale per una maggiore portata d'aria. Carter e piatto vengono allargati e lucidati.

Spallamento a 360° rinforzato.

Bronzine con passaggio olio modificato per una migliore affidabilità.

Pensata per configurazioni in cui la centralina è già stata rimappata ma il turbo originale diventa poco affidabile. L'utilizzo di una girante più grande permette di ridurre il regime di rotazione necessario a parità di richiesta, diminuendo il rischio di overspeed.

Potenza indicativa: fino a 100 CV.

Serie Gialla

Elaborata la parte del compressore con girante più grande e disegno differente delle pale per maggior portata d'aria. Carter e piatto allargati e lucidati.

Spallamento a 360° rinforzato.

Bronzine con passaggio olio modificato per una migliore affidabilità.

Elaborata anche la parte turbina con girante più grande e geometria differente per migliorare rendimento e capacità di scarico; carter lavorato e lucidato.

Potenza indicativa: fino a 130 CV.

Serie Rossa

Elaborata la parte del compressore con girante maggiorata rispetto alla Serie Gialla in Avional 9+0, con disegno performance delle pale per aumentare ulteriormente la portata d'aria. Carter e piatto allargati e lucidati.

Spallamento a 360° rinforzato.

Bronzine con passaggio olio modificato per una maggiore affidabilità.

Elaborata anche la parte turbina con girante più grande e disegno differente per maggior rendimento, con carter lavorato e lucidato.

Potenza indicativa: fino a 150 CV.

Core-assy su cuscinetti a sfere

Disponibile come upgrade rispetto al tradizionale core-assy su bronzine.

Il sistema su cuscinetti riduce gli attriti del gruppo rotante, offrendo una risposta più rapida all'acceleratore, un raggiungimento più pronto della pressione turbo e una maggiore stabilità dell'albero alle alte velocità di rotazione.

Su un'applicazione come il Suzuki Jimny questo upgrade è particolarmente interessante perché contribuisce a mantenere la risposta pronta ai bassi e medi regimi, caratteristica utile nell'utilizzo fuoristradistico e nelle riprese.

Il vantaggio non è l'impossibilità di rompersi: anche una turbina su cuscinetti può danneggiarsi per lubrificazione insufficiente, olio contaminato, corpi estranei, temperature eccessive, fuori giri, errata installazione o gestione elettronica non corretta.

ASSICURAZIONE KASCO

La nostra assicurazione Kasco permette di elaborare il veicolo con maggiore tranquillità e prevede copertura su una o più rotture in base al livello scelto:

• PREMIUM: copertura fino a una rottura
• ARGENTO: copertura fino a due rotture
• ORO: copertura fino a tre rotture

*Copertura per 12 mesi, non estensibile.*

Avional e lavorazioni CNC

L'A2000, commercialmente conosciuto come Avional, è una lega di alluminio ad alta resistenza utilizzata per applicazioni dove sono richieste leggerezza e buone caratteristiche meccaniche.

Le giranti MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi ad alta velocità, permettendo un controllo preciso della geometria delle pale e delle tolleranze.

Vantaggi principali: aumento della portata d'aria, migliore risposta, incremento delle prestazioni e maggiore resistenza rispetto a una girante tradizionale equivalente.

Le turbine maggiorate C.M.T. vengono sviluppate con due obiettivi fondamentali: aumentare le prestazioni e cercare di preservare, per quanto possibile, l'affidabilità del gruppo turbocompressore.