Turbine améliorée MERCEDES (715910)

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Série Blanche :

Partie élaborée du COMPRESSEUR avec roue plus grande, carter agrandi et poli.

Conçu dans les cas où l'unité de commande a déjà été reprogrammée mais que le turbo d'origine devient peu fiable, l'installation d'une roue plus grande réduit le régime de fonctionnement et donc le risque de survitesse, l'une des principales causes de panne du turbocompresseur lors du traitement. effectué uniquement au niveau de la centrale sans adapter le turbo 

jusqu'à 200 ch

Série jaune :

Partie élaborée du COMPRESSEUR avec une roue plus grande dans un carter agrandi et poli

La partie TURBINE a été élaborée avec une roue plus grande, un carter agrandi et poli

Jusqu'à 240 ch

Série Rouge :

La partie du COMPRESSEUR avec la plus grande roue a été traitée dans un carter AVIONAL agrandi et poli

La partie TURBINE a été élaborée avec une roue plus grande, un carter agrandi et poli

Géométrie variable plus élevée pour un meilleur flux des gaz d'échappement

Jusqu'à 270 ch

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ASSURANCE KASCO

grâce à la nouvelle assurance tous risques vous pourrez TRAITEMENT votre voiture en toute tranquillité, elle garantit une couverture complète pour au moins une casse de tout type, en choisissant en effet entre PREMIUM , ARGENT et OR vous aurez une couverture sur plus ou moins la casse :

• PREMIUM : assuré jusqu'à la casse
• ARGENT : assuré jusqu'à deux casses
• GOLD : assurer jusqu'à trois casses

*couverture de 12 mois, non extensible*

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• Qu'est-ce qu'Avional?

A2000, (nom commercial Avional), est un aluminium à haute résistance, c'est-à-dire un matériau aérospatial avec un poids spécifique léger, il existe une certitude absolue sur les propriétés mécaniques de ce matériau. Le principal élément d'alliage est le cuivre. Certains alliages contiennent des ajouts de magnésium et de manganèse. Ces alliages subissent des processus mécaniques qui éliminent ces défauts d'oxydation (principalement du silicone) et garantissent la structure granulaire de l'alliage, améliorant les propriétés du matériau sous contrainte. En effet, après le traitement thermique, ils développent des caractéristiques mécaniques comparables à celles des aciers au carbone et. les améliorations se voient également en termes de durée. En d’autres termes, elles sont considérées comme plus résistantes que les roues traditionnelles.

 Caractéristiques techniques

 Les roues MFS sont fabriquées sur des centres d'usinage CNC à 5 axes à grande vitesse, vitesses nécessaires pour obtenir le profil élevé donné par les pales aérodynamiques qui garantissent des performances mécaniques de haut niveau. Cela signifie également que la géométrie de la roue n'est pas soumise aux tolérances du moule et à la variabilité des processus de coulée au fil du temps. En substance, nous parlons de zéro compromis lors du traitement complexe des lames. Dans ce processus, les technologies de métrologie et de mesure les meilleures et les plus modernes sont appliquées afin d'inspecter l'épaisseur géométrique et les tolérances requises conformément aux spécifications techniques d'un turbocompresseur moderne.

• Avantages

1. Augmentation du débit d'air

2. Réponse en moins de temps (Turbolag)

3. Performances accrues

4. Plus grande durée

Nos turbines surdimensionnées sont développées avec deux critères fondamentaux, clairement pour les rendre plus performantes mais surtout pour essayer par tous les moyens de ne pas compromettre la fiabilité mais nous nous sommes même fixé comme objectif de l'augmenter et c'est pourquoi bien qu'il s'agisse d'une version modifiée turbine nous garantissons le produit 12 mois.
Alors si vous recherchez un turbo pour donner un peu plus de vie à votre moteur sans risque de casse continue tant au moteur lui-même qu'au turbo, celui-ci est fait pour vous. 

CentroMotoriTurbo est une entreprise composée de techniciens spécialisés dans le secteur. Nous proposons donc une assistance technique ciblée et spécifique, avant et après l'achat, totalement gratuite et sans limites.