Turbocompressore Revisionato Garrett 758352 per BMW 3.0d M57 D30 (306D3)

Turbocompressore Revisionato Garrett 758352 per BMW 3.0d M57 D30 (306D3) con Attuatore Elettronico

ASSICURAZIONE KASCO

La nuova Assicurazione KASCO garantisce la copertura completa (oltre alla garanzia legale di 12 mesi) su almeno una rottura di qualsiasi tipo, anche accidentale e non dovuta a un difetto del prodotto. Normalmente, la garanzia standard non copre danni accidentali, ma con la nostra KASCO avrai la sicurezza di una copertura aggiuntiva.

Puoi scegliere tra tre livelli di protezione:

• PREMIUM: assicurato fino a una rottura (GRATUITA)

• SILVER: assicurato fino a due rotture

• GOLD: assicurato fino a tre rotture

⏳ La copertura è valida per 12 mesi e non è estensibile.

Con Reso:

Se scegli l'acquisto con reso, ci occuperemo noi del ritiro della carcassa della tua vecchia turbina. Il ritiro verrà programmato e completato prima della spedizione del turbocompressore revisionato. Una volta ricevuta la carcassa, effettueremo una verifica tecnica per accertare la compatibilità con il modello richiesto. Solo dopo la conferma procederemo alla spedizione del nuovo turbocompressore, garantendo così un prodotto perfettamente conforme alle tue esigenze.

Senza Reso:

Se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l'opzione di pagamento di un supplemento, esonerandoti dall'obbligo di restituzione. Tuttavia, hai la possibilità di cambiare idea: entro 15 giorni dall'acquisto, puoi restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso del supplemento.

Descrizione del Prodotto:

Il turbocompressore Garrett 758352 è stato completamente revisionato utilizzando componenti di alta qualità per garantire prestazioni ottimali e durata nel tempo. Ogni unità è sottoposta a un rigoroso processo di rigenerazione, che include:

• Smontaggio completo e pulizia approfondita di ogni componente.

• Sostituzione delle parti soggette a usura con componenti nuovi di alta qualità.

• Bilanciatura ad alta velocità per garantire un funzionamento perfetto.

• Test su banco dinamico per verificare le prestazioni e l'affidabilità.

Questo turbocompressore revisionato è una soluzione ideale per ripristinare le prestazioni del motore a costi ridotti rispetto a un turbo nuovo, mantenendo l'affidabilità e la qualità richieste per il tuo veicolo.

Codici Alternativi:

Il turbocompressore è compatibile con i seguenti codici alternativi:

11657796311, 11657796312, 17209330, 17209330EOL, 758352, 7583520005, 7583520009, 7583520011, 758352001195, 7583520013, 7583520015, 7583520017, 7583520021, 7583520022, 7583520024, 7583520026, 75835211, 75835213, 75835215, 75835217, 75835221, 75835222, 75835224, 75835226, 7583525, 7583525005S, 7583525009S, 7583525011S, 7583525013S, 7583525015S, 7583525017S, 7583525021, 7583525021S, 7583525022, 7583525022S, 7583525024, 7583525024S, 7583525026, 7583525026S, 7583525026W, 7583529, 7583529026S, 7583529026W, 7796311, 7796311108, 7796311E, 7796311H, 7796311H07, 7796311J09, 7796311K10, 7796311M, 7796311M12, 7796312, 7796312014, 7796312M12, 7796312P15, GTB2260VK, T914798BL

Compatibilità Veicoli:

Il turbocompressore è compatibile con i seguenti modelli e motorizzazioni:

BMW 3 Touring (E91)

• 330d (12/2004 - 08/2008) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 330xd (09/2005 - 06/2012) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 325d (09/2006 - 06/2012) – 145 kW (197 CV), 2993 cc

BMW 3 Cabriolet (E93)

• 330d (03/2007 - 12/2013) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 325d (03/2007 - 12/2010) – 145 kW (197 CV), 2993 cc

BMW 3 Coupé (E92)

• 330d (03/2006 - 08/2008) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 330xd (03/2006 - 08/2008) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 325d (02/2007 - 02/2010) – 145 kW (197 CV), 2993 cc

BMW 3 Sedan (E90)

• 330d (09/2005 - 09/2008) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 330xd (09/2005 - 08/2008) – 170 kW (231 CV), 2993 cc

• 325d (09/2006 - 02/2010) – 145 kW (197 CV), 2993 cc

📌 Nota: Per garantire la compatibilità, confrontare il codice turbo originale e il codice motore riportato sulla carta di circolazione alla voce P.5.

🔍 Per verificare la compatibilità completa con il tuo veicolo, visita la nostra ricerca avanzata cliccando QUI.

Core-assy su cuscinetti a sfere

Disponibile come upgrade rispetto al tradizionale core-assy su bronzine.

Il sistema su cuscinetti riduce gli attriti del gruppo rotante, offrendo una risposta più rapida all’acceleratore, un raggiungimento più pronto della pressione turbo e una maggiore stabilità dell’albero alle alte velocità di rotazione.

Un vantaggio importante riguarda anche il comportamento in caso di usura. Le bronzine possono prendere progressivamente gioco fino allo “sboccolamento” del turbo, con contatto delle giranti, possibile rottura dell’albero e passaggio di grandi quantità d’olio nell’aspirazione e nello scarico.

Il cuscinetto è meno soggetto a questo tipo di cedimento progressivo: un’eventuale anomalia tende più facilmente a manifestarsi attraverso rumorosità, rotazione irregolare o bloccaggio. Questo riduce la probabilità che il turbo continui a funzionare con un gioco eccessivo fino a disintegrarsi e può limitare il rischio di:

• fumo bianco-azzurro molto intenso;
• rapido consumo dell’olio motore;
• contaminazione di aspirazione, intercooler, catalizzatore e filtro antiparticolato;
• danni secondari al motore.

Nessuna turbina è indistruttibile

Alcuni venditori presentano le turbine su cuscinetti come “indistruttibili”, ma si tratta di un’affermazione tecnicamente falsa. Anche una turbina su cuscinetti può danneggiarsi a causa di lubrificazione insufficiente, olio contaminato, corpi estranei, temperature eccessive, fuori giri, errata installazione o gestione elettronica non corretta.

Il vero vantaggio non è l’impossibilità di rompersi, ma una risposta più rapida e una minore probabilità di sboccolamento e cedimento distruttivo rispetto al tradizionale sistema su bronzine.