Mitsubishi TD02 aumentó la turbina (49173-02010)

Turbocompresor reconstruido de gran tamaño con nuevo conjunto de núcleo - 49173-02010

Con devolución: Si decide comprar una turbina mejorada con devolución, nos encargaremos de recoger la carcasa de su turbina antigua. Una vez recibido, procederemos a una comprobación técnica para comprobar que el modelo corresponde. Tras la confirmación de la conformidad se completará el proceso de devolución.

Sin devolución: Si prefieres conservar la carcasa de tu turbina, puedes seleccionar la opción de pagar un suplemento, eximiéndote de la obligación de devolverla. Sin embargo, para los clientes que hayan optado por pagar el suplemento, ofrecemos la posibilidad de cambiar de opinión: tienen hasta 15 días desde la compra para devolver la carcasa antigua y obtener el reembolso completo del suplemento.

¿Qué es Turbo Prime?

Turbo Prime, diseñado para dar un servicio prioritario de procesamiento y preparación del turbo con un equipo dedicado al servicio Prime

Condiciones:

• En caso de suministro imprevisto de componentes, avería de maquinaria o problemas con el personal y cualquier factor que impida cumplir con los plazos Se reembolsará el importe total de Prime
• El tiempo indicado es el de procesamiento y salida del paquete desde nuestra sede, no están incluidos los tiempos de entrega de la mensajería urgente.

Adecuado para los siguientes vehículos:

Smart Fortwo 451 Brabus 1.0L 75kW/102CV 2007-2010

Smart Fortwo 451 1.0L 62kW/84CV 2007-2010

Códigos intercambiables:

49173-02010, 49173-02015

Códigos OEM compatibles:

1320900080, A1320900080

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Serie Blanca:

Diseñado para aquellos casos en los que la unidad de control ya ha sido remapeada pero el turbo original se vuelve poco fiable, instalar un impulsor más grande resulta en mayores rpm de operación y por tanto riesgo de sobrevelocidad, una de las principales causas de falla del turbocompresor cuando se procesa solo a nivel de unidad de control sin adaptar el turbo.

Tamaño Impulsor de succión: en aluminio de 40mm, con 6 + 6 cuchillas

Dimensiones Impulsor de escape: 12 cuchillas 40,20 mm

Eje del rotor: 6.00 mm

Aspectos: Aceite (bronces) con afeitado de 360° según original

Geometría: Fijado

Caracol de succión: original

Caracol de escape: Ampliado para acomodar un impulsor Salida de gases de escape más grande, pulida y optimizada para reducir la contrapresión interna y promover el flujo para disipar las temperaturas con un claro aumento de potencia y confiabilidad

Presiones estructurales: 0,8 barra de pico y 0.6 barra limitadora

Prueba: Equilibrado hasta 180.000 rpm y caudal dinámico en banco

Prueba de CV: 115 caballos de fuerza

RPM necesarias para 1.0 barras: Alrededor del año 2000

Valor de retardo: 2200

Procesamiento mínimo del esquema: Programación de la unidad de control

Serie Amarilla:

La más solicitada de las tres versiones gracias a su versatilidad para cualquier estilo de conducción, buena reactividad incluso a bajas revoluciones, sin desviarse demasiado del turbolag del turbo original, ofreciendo una potencia siempre aumentando en todas las velocidades del motor. El mayor contenido de grasa y el diseño de los impulsores dan como resultado una excelente combinación de resistencia y rendimiento.

Tamaño Impulsor de succión: En aluminio de 44 mm, con  6 + 6 cuchillas

Dimensiones del impulsor de escape: 12 cuchillas 40,20 mm

Eje del rotor: 6 mm

Aspectos: Aceite (bronces) con afeitado de 360° según original

Geometría: Fijado

Caracol de succión: Ampliado para acomodar el impulsor con un inductor más grande, pulido y optimizado la salida de aire de la carcasa, mejorando el flujo y evitando el aumento de temperaturas.

Caracol de escape: Ampliado para acomodar un impulsor Salida de gases de escape más grande, pulida y optimizada para reducir la contrapresión interna y promover el flujo para disipar las temperaturas con un claro aumento de potencia y confiabilidad

Presiones estructurales: Pico máximo de 1,2 bar y 1,0 barra limitadora

Prueba: Equilibrado hasta 180.000 rpm y caudal dinámico en banco

Prueba de CV: 135 caballos

RPM necesarias para 1,0 bar: 2200 aproximadamente

Valor de retardo: 2400

Procesamiento mínimo del esquema: programación de la unidad de control, descarga libre, Filtro de aire deportivo

Serie Roja:

El más prestacional de los tres, en todos los aspectos un turbo más grande diseñado y estudiado para el máximo partiendo del turbo original, la mayor acción realizada por el compresor sobre la turbina crea un flujo sin contrapresión y sin aumentos de temperatura tanto en el lateral como en la admisión del motor lo que nos permite alcanzar potentes potencias originales, además con un gran estudio en bancos de pruebas y coches conseguimos crear un diseño de los impulsores tal que nos dieran toda la potencia que nos habíamos marcado pero sin tener una respuesta (turbolag) demasiado lenta sino una buena reactividad ya desde 2500 gira hacia adelante.

Tamaño Impulsor de succión: en Avional 44.01 mm, con 6+6 hojas

Dimensiones del impulsor de escape: 12 cuchillas 40,20 mm

Eje del rotor: 6 mm

Aspectos: Aceite (bronces) con afeitado de 360° según original

Geometría: Fijado

Caracol de succión: Ampliado para acomodar el impulsor con un inductor más grande, pulido y optimizado la salida de aire del scroll, mejorando el flujo y evitando el aumento de temperaturas.

Caracol de escape: Ampliado para acomodar un impulsor Salida de gases de escape más grande, pulida y optimizada para reducir la contrapresión interna y promover el flujo para disipar las temperaturas con un claro aumento de potencia y confiabilidad

Presiones estructurales: Pico máximo de 1,6 bar y 1,3 barra limitadora

Prueba: Equilibrado hasta 180.000 rpm y caudal dinámico en banco

Prueba de CV: 150 caballos

RPM necesarias para 1,0 bar: 2300 aproximadamente

Procesamiento mínimo del esquema: Programación de ECU, escape libre, filtro de aire deportivo intercooler

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SEGURO TOTAL

gracias a la Nuevo seguro integral que puedes contratar PARA PROCESAR tu coche con total tranquilidad, te garantiza una cobertura completa ante al menos una avería de cualquier tipo, pudiendo elegir de hecho entre PREMIUM, PLATA Y ORO Tendrás cobertura sobre más o menos roturas:

• PREMIUM: asegurado hasta rotura
• PLATA: asegurada hasta dos roturas
• ORO: asegurado hasta tres roturas

*Cobertura de 12 meses no prorrogable*

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• ¿Qué es Avional?

A2000, (nombre comercial Avional), es un aluminio de alta resistencia, es decir, un material aeroespacial con un peso específico ligero, se tiene absoluta certeza de las propiedades mecánicas de este material. El principal elemento de aleación es el cobre, en algunas aleaciones se añaden magnesio y manganeso. Estas aleaciones se someten a procesos mecánicos que eliminan los defectos de oxidación (mayoritariamente de silicona) y la estructura granular de la aleación, mejorando las propiedades del material bajo tensión, de hecho, se registran características mecánicas comparables a las de los aceros al carbono y también se registran mejoras en términos de durabilidad. En otras palabras, se consideran más resistentes que los impulsores tradicionales.

Características técnicas

Los impulsores MFS se fabrican en centros de mecanizado CNC de 5 ejes de alta velocidad, velocidades necesarias para lograr el alto perfil de álabes aerodinámicos que brindan un rendimiento mecánico de primer nivel. Esto también significa que la geometría de la rueda no está sujeta a las tolerancias del molde ni a la variabilidad de los procesos de fundición a lo largo del tiempo. En esencia, estamos hablando de cero durante el complejo procesamiento de las cuchillas. En este proceso se aplican las mejores y más modernas tecnologías en metrología y medición para inspeccionar los espesores geométricos y las tolerancias requeridas según las necesidades de las especificaciones de ingeniería de un turbocompresor moderno.

Ventajas
Aumento del flujo de aire
Respuesta en menor tiempo (Turbolag)
Aumento del rendimiento
Más duradero

Nuestras turbinas mejoradas se desarrollan con dos criterios fundamentales: claramente hacerlas eficientes pero intentar por todos los medios no comprometer la fiabilidad pero incluso nos marcamos el objetivo de aumentarlas y es por eso que a pesar de ser una turbina modificada Garantizamos el producto por 12 meses.
Así que si estás buscando un turbo para darle un poco más de vida a tu motor sin el riesgo de averías continuas tanto en el motor como en el turbo, este es el indicado para ti.

CentroMotoriTurbo es una empresa compuesta por Técnicos especializados en el sector. Por ello, ofrecemos asistencia técnica específica y personalizada, tanto antes como después de la compra, de forma totalmente gratuita y sin límites.