Kit de placa de cierre de EGR para Fiat Doblo 500L 500X Alfa Romeo Giulietta Jeep Renegade con 1.6 JTD Motores

Kit de extracción de válvula EGR y radiador para Fiat Doblo, 500L, 500X, Alfa Romeo Giulietta y Jeep Renegade con motores 1.6 JTD

Este kit está diseñado para eliminar el sistema EGR, mejorando el rendimiento del motor y optimizando el flujo de aire. Ideal para garantizar una mayor confiabilidad del vehículo y reducir los depósitos de carbón en el sistema de admisión.

Compatibilidad del vehículo, caballos de fuerza, cilindrada, códigos de motor y años de producción

• Alfa Romeo Giulietta (940_):

  • Motor: 1.6 JTDM
  • Fuerza: 77 kW (105 CV), 85 kW (116 CV), 88 kW (120 CV)
  • Códigos de motor: 940 A3.000, 940 C5.000
  • Año de producción: 2010 - 2020

• Fiat 500L (351_, 352_):

  • Motor: 1.6 D Multijet
  • Fuerza: 77 kW (105 CV), 88 kW (120 CV)
  • Códigos de motor: 199 B5.000, 955 A3.000, 940 C1.000
  • Año de producción: 2012 - 2018

• Fiat 500X:

  • Motor: 1.6 D Multijet
  • Fuerza: 84 kW (114 CV), 88 kW (120 CV), 96 kW (130 CV)
  • Códigos de motor: 552 60 384, 552 80 444
  • Año de producción: 2014 - 2021

• Plataforma/Chasis Fiat Doblo (263_):

  • Motor: 1.6 D Multijet
  • Fuerza: 66 kW (90 CV), 74 kW (101 CV), 77 kW (105 CV)
  • Códigos de motor: 263 A3.000, 263 A9.000
  • Año de producción: 2010 - 2017

• Jeep Compass (MP, M6, MV, M7):

  • Motor: 1.6 Multijet
  • Fuerza: 96 kW (130 CV)
  • Códigos de motor: 46346020
  • Año de producción: 2021 - 2023

  Furgoneta Jeep Renegade (BU, B1):

  • Motor: 1.6 MultiJet
  • Fuerza: 88 kW (120 CV)
  • Códigos de motor: 552 63 113, 552 80 444
  • Año de producción: 2014 - 2022

Beneficios de la instalación

• Rendimiento mejorado al eliminar depósitos de carbón y optimizar el flujo de aire.
• Mayor vida útil del motor con un sistema de admisión más limpio y libre de contaminación.
• Optimización del motor, eliminando problemas comunes relacionados con el sistema EGR.

Nota importante

El cambio requiere reprogramación de la unidad de control del motor, para evitar que el motor entre en modo de emergencia. Además, es posible que esta modificación no cumpla con las regulaciones de emisiones en algunas jurisdicciones y solo debe utilizarse en contextos legales apropiados, como deportes de motor o circuitos cerrados.

Para comprobar la compatibilidad y detalles específicos, visite nuestra página De investigación avanzado Haciendo clic AQUÍ.