BMW
Kit de eliminación de 22 mm de remolino de Swirll para motores diesel BMW 3.0/2.5 M57
Kit de eliminación de 22 mm de remolino de Swirll para motores diesel BMW 3.0/2.5 M57
Precio de lista
€25,00 EUR
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Precio
€25,00 EUR
Precio unitario
Para
Impuestos incluidos.
Imposible de cargar la disponibilidad de retiro
El material de las tapas de los extremos es el mismo que el del colector de admisión, reforzado adicionalmente con fibra de vidrio. Dureza y durabilidad comparables al aluminio.
No hay diferencias en la expansión térmica entre el colector y los cabezales.
Junta tórica de Viton, resistente a aceites de motor, altas y bajas temperaturas.
Información importante:
Hay dos tipos de dimensiones:
- aletas de remolino más pequeñas (22 mm), diseñadas para vehículos fabricados hasta 2003;
- aletas antiinterferencias de mayor tamaño (33 mm), diseñadas para vehículos fabricados a partir de 2005 en adelante;
- Es necesario medir el orificio en el colector para los motores fabricados en el año 2004. En el año 2004 se utilizaron dos tamaños de aletas de turbulencia.
Sin embargo, existen excepciones a esta regla y no es posible una declaración explícita.
Motores afectados:
M57 / M57D25 (a partir de 2000) 122 kW (164 CV), 350 Nm
E39 525d (2000-2003) solo para vehículos con transmisión automática
M57N / M57TU / M57TUD25 (a partir de 2004) 177 CV (130 kW; 175 PS), 400 Nm
E60/E61525d
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 184 CV (135 kW; 181 hp), 390 Nm
E39 530d solo para coches con cambio automático
E46 330d / 330xd solo para vehículos con cambio automático
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 184 CV (135 kW; 181 hp), 410 Nm
E38 730d solo para coches con cambio automático
E53X53.0d
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 193 CV (142 kW; 190 hp), 410 Nm
E38730d
E39530d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 204 CV (150 kW; 201 hp), 410 Nm
E46 330d / 330Cd / 330xd
E83X33.0d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 218 CV (160 kW; 215 hp), 500 Nm
E53X53.0d
E60 / E61 530d / 530xd
E65730d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 272 CV (200 kW; 268 hp), 560 Nm
E60/E61535d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 231 CV (170 kW; 228 PS), 500 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 286 CV (210 kW; 282 hp), 580 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57TU2D30 (2007) 197 CV (145 kW; 194 hp), 400 Nm
E90/E91/E92 325d
E60 / E61 525d / 525xd
M57TU2D30 (2007) 231 CV (170 kW; 228 hp), 500 Nm
E65730d
E90 / E91 325d
E90 / E91 330d / 330xd
M57TU2D30 (2007) 235 CV (173 kW; 232 hp), 500 Nm
E60/E61/E70/E71
M57TU2D30 (2007) 286 CV (210 kW; 282 hp), 580 Nm
E60/E61535d
E70X5 3.0sd
E71X6xDrive35d
E83X3 3,0 SD
E90 / E91 335d
No hay diferencias en la expansión térmica entre el colector y los cabezales.
Junta tórica de Viton, resistente a aceites de motor, altas y bajas temperaturas.
Información importante:
Hay dos tipos de dimensiones:
- aletas de remolino más pequeñas (22 mm), diseñadas para vehículos fabricados hasta 2003;
- aletas antiinterferencias de mayor tamaño (33 mm), diseñadas para vehículos fabricados a partir de 2005 en adelante;
- Es necesario medir el orificio en el colector para los motores fabricados en el año 2004. En el año 2004 se utilizaron dos tamaños de aletas de turbulencia.
Sin embargo, existen excepciones a esta regla y no es posible una declaración explícita.
Motores afectados:
M57 / M57D25 (a partir de 2000) 122 kW (164 CV), 350 Nm
E39 525d (2000-2003) solo para vehículos con transmisión automática
M57N / M57TU / M57TUD25 (a partir de 2004) 177 CV (130 kW; 175 PS), 400 Nm
E60/E61525d
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 184 CV (135 kW; 181 hp), 390 Nm
E39 530d solo para coches con cambio automático
E46 330d / 330xd solo para vehículos con cambio automático
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 184 CV (135 kW; 181 hp), 410 Nm
E38 730d solo para coches con cambio automático
E53X53.0d
M57 / M57D30 (a partir de 1998) 193 CV (142 kW; 190 hp), 410 Nm
E38730d
E39530d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 204 CV (150 kW; 201 hp), 410 Nm
E46 330d / 330Cd / 330xd
E83X33.0d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 218 CV (160 kW; 215 hp), 500 Nm
E53X53.0d
E60 / E61 530d / 530xd
E65730d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 272 CV (200 kW; 268 hp), 560 Nm
E60/E61535d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 231 CV (170 kW; 228 PS), 500 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57N / M57TU / M57TUD30 (a partir de 2002) 286 CV (210 kW; 282 hp), 580 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57TU2D30 (2007) 197 CV (145 kW; 194 hp), 400 Nm
E90/E91/E92 325d
E60 / E61 525d / 525xd
M57TU2D30 (2007) 231 CV (170 kW; 228 hp), 500 Nm
E65730d
E90 / E91 325d
E90 / E91 330d / 330xd
M57TU2D30 (2007) 235 CV (173 kW; 232 hp), 500 Nm
E60/E61/E70/E71
M57TU2D30 (2007) 286 CV (210 kW; 282 hp), 580 Nm
E60/E61535d
E70X5 3.0sd
E71X6xDrive35d
E83X3 3,0 SD
E90 / E91 335d
Envío y devoluciones
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TURBINAS REACONDICIONADAS: Recogida directamente en el mensajero el mismo día de la entrega.
TURBINAS MEJORADAS: Los turbos actualizables se crean bajo pedido, por lo que desde el momento del pedido requieren de 5/15 días hábiles para su envío.
Devolución del turbo antiguo, se recogerá anticipadamente, cuando se complete el aumento.
