Kit de eliminación de eliminación de EGR para el asiento VW Audi Skoda con 2.0 TDI CBBB CAGA BMN BKD Motores

Kit de extracción de válvula EGR y radiador para vehículos VW y Audi. Seat y Skoda con motores 2.0 TDI (códigos de motor CBBB, CAGA, BMN, BKD)

Descripción:

Este kit permite la extracción del sistema EGR, mejorando el flujo de aire y reduciendo los depósitos de carbón en el motor. Ideal para quienes buscan optimizar el rendimiento y confiabilidad de su vehículo.

Compatibilidad del vehículo, caballos de fuerza, cilindrada, códigos de motor y años de producción:

Audi:

• A3 (8P):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 103 kW (140 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: BKD, CBBB
  • Año de producción: 2003 - 2013

• A4 (8K, B8):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 105 kW (143 CV)
  • Código del motor: MIERDA
  • Año de producción: 2008 - 2015

Volkswagen:

• Golf V (1K):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 103 kW (140 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: BKD, BMN
  • Año de producción: 2003 - 2008

• Passat B6 (3C):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 105 kW (143 CV), 103 kW (140 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: CAGA, BKD, BMN
  • Año de producción: 2005 - 2010

Seat:

• León (1P):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 103 kW (140 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: BKD, BMN
  • Año de producción: 2005 - 2013

• Ex:

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 105 kW (143 CV)
  • Código del motor: MIERDA
  • Año de producción: 2008 - 2013

Škoda:

• Octavia II (1Z):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 103 kW (140 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: BKD, BMN
  • Año de producción: 2004 - 2013

• Magnífico II (3T):

  • Motor: 2.0 TDI
  • Fuerza: 105 kW (143 CV), 125 kW (170 CV)
  • Código del motor: CAGA, CBBB
  • Año de producción: 2008 - 2015

Beneficios de la instalación:

• Mejora del rendimiento: Eliminación de depósitos de carbón y optimización del flujo de aire.
• Mayor vida útil del motor: Sistema de succión más limpio y confiable.
• Optimización del motor: Elimina los problemas relacionados con EGR, mejorando la eficiencia general.

Nota importante:

El cambio requiere reprogramación de la unidad de control del motor, para evitar que el motor entre en modo de emergencia.Además, tenga en cuenta que esta modificación puede no cumplir con las regulaciones de emisiones en algunas jurisdicciones y solo debe utilizarse en contextos legales apropiados, como deportes de motor o circuitos cerrados.

Para comprobar la compatibilidad y detalles específicos, visite nuestra página De investigación avanzado Haciendo clic AQUÍ.