Kit di eliminazione della valvola EGR per BMW con motori 2.0 D M47 M47N M47N2 3.0 D M57 M57N M57N2

Applicazione:

motori: BMW 2.0 D, M47, M47N, M47N2 con radiatore dei gas di scarico n. 11717790065, 11717794245, 11717787404

motori: BMW 3.0 D, M57, M57N, M57N2 con radiatore dei gas di scarico n. 11717790065, 11717794245, 11717787404

Contenuto e specifiche del kit:

1 x tubo di ricambio EGR (diametro esterno 60,3 mm / lunghezza totale: 175 mm, lunghezza dopo l'installazione nel collettore 145 mm)

1 x piastra di chiusura (acciaio inossidabile)

1 x guarnizione della piastra di chiusura (Victor Reinz Xtreme Plus)

1 x fascetta stringitubo

2 viti per piastra di chiusura con rondella

4 viti flangiate con rondella

1 tappo in alluminio lavorato a CNC per il tubo flessibile inferiore del radiatore EGR

1 tappo di sfiato in alluminio lavorato a CNC per il tubo del termostato EGR

1 x vite di tenuta in alluminio lavorata a CNC e o-ring

1 x tappo del tubo flessibile del vuoto della valvola EGR

Notare che!

L'assemblaggio del componente richiede la foratura del collettore di aspirazione fino a un diametro di 60,3 mm e il successivo incollaggio del ricambio. Questo ci consente di ottenere un flusso d'aria con un diametro interno di 57 mm.

Generalmente, fino al 2002-2004, non si accendeva alcuna spia di avviso della centralina. Nei modelli successivi con valvole EGR pneumatiche ed elettroniche, l'installazione di questo componente potrebbe causare l'accensione della spia di avviso della centralina. Si consiglia di rimappare la centralina in modo da rimuovere completamente la funzione EGR; questa operazione può essere eseguita da un tuner.

Per l'uso fuori dalle strade pubbliche e negli sport motoristici.