Seconda estensione del sensore di ossigeno Lambda in ottone

Nei veicoli con standard di emissione EURO 3 e superiori, il secondo emulatore della sonda lambda si trova dopo il catalizzatore. Svolge una funzione diagnostica. Se rileva anomalie sulla base dei dati della centralina motore, visualizza un errore sul cruscotto (il famoso "CHECK ENGINE") e il motore può passare in modalità di emergenza (a seconda della marca del veicolo). Spesso si manifesta con un notevole calo di potenza. Questi problemi si verificano in caso di rimozione del catalizzatore, bassa efficienza o sostituzione con una pompa a getto. 

In tali situazioni, diventa necessario montare il secondo amplificatore della sonda lambda.
Il catalizzatore può ridurre efficacemente la potenza in uscita dal 2 al 3% e la velocità massima fino al 5%. La sua rimozione e l'uso di un emulatore rappresentano il modo più semplice per aumentare la potenza a basso costo. 

L'emulatore può essere d'aiuto anche in caso di problemi con l'impianto GPL, che a causa del rilevamento di una miscela molto ricca visualizzerà la scritta CHECK ENGINE sul cruscotto.