Turbina Maggiorata 2800013004280 (7633795)

Turbina Maggiorata 2800013004280 (7633795) – Upgrade performance per motori BMW B38 1.5 Turbo

Turbocompressore revisionato e maggiorato C.M.T. basato su codice 2800013004280 (7633795), sviluppato per i motori benzina BMW 1.5 turbo B38 B15A.
Progettato per migliorare risposta, efficienza e portata d’aria rispetto alla configurazione originale, mantenendo affidabilità e compatibilità plug-and-play con l’impianto di serie.

Ideale per chi desidera:

• ripristinare il turbo originale con una soluzione più performante

• abbinare mappatura ECU

• ottenere maggiore prontezza ai bassi e stabilità agli alti regimi

Configurazione maggiorata

La turbina viene ottimizzata con componentistica ad alta efficienza per:

• riduzione inerzia rotazionale

• maggiore velocità di spool

• incremento portata aria

• migliore stabilità a pressioni superiori all’OEM

Risultato: risposta più pronta, migliore erogazione e maggiore margine per preparazioni Stage 1 / Stage 2.

Garanzia Kasko turbocompressore

Disponibile opzione Kasko turbina C.M.T.:

Copertura aggiuntiva che tutela il cliente anche in caso di:

• rottura accidentale

• contaminazione olio

• errori di installazione non strutturali

• stress meccanico dovuto a utilizzo sportivo

Consente la sostituzione o revisione del turbo secondo condizioni C.M.T., riducendo il rischio economico post-installazione.

Compatibilità veicoli

Applicazione su motori benzina BMW B38 B15 A – 1.5 Turbo 3 cilindri

BMW Serie 1

• 116i – 80 kW / 109 CV (2015–2019)

• 118i – 100 kW / 136 CV (2015–2019)

BMW Serie 2

• 218i Cabrio – 136 CV (2015–2021)

• 218i Coupé – 136 CV (2015–2021)

BMW Serie 3

• 318i – 136 CV (2015–2018)

• 318i Touring – 136 CV (2015–2019)

BMW Serie 4

• 418i Coupé – 136 CV (dal 2016)

• 418i Gran Coupé – 136 CV (dal 2015)

Motorizzazione:

• cilindrata: 1499 cc

• alimentazione: benzina turbo

• motore: B38 B15 A

Caratteristiche tecniche

• Codice turbo: 2800013004280 / 7633795

• Base: turbocompressore OEM revisionato

• Configurazione: maggiorata ad alta efficienza

• Bilanciatura dinamica professionale

• Installazione plug & play

• Compatibile con elettronica e attuatori originali

Prestazioni e benefici

• risposta più pronta ai bassi regimi

• maggiore spinta in accelerazione

• migliore stabilità ad alte pressioni

• supporto ideale per mappature ECU

• incremento potenziale prestazioni motore

Il guadagno effettivo dipende da mappatura, stato motore e componenti installati.

Note tecniche

• obbligatoria pulizia circuito olio prima del montaggio

• verifica intercooler e tubazioni consigliata

• raccomandata rimappatura ECU per sfruttare il turbo maggiorato

Destinazione d’uso

Prodotto destinato a:

• ripristino turbocompressore

• upgrade prestazionale

• utilizzo sportivo / preparazioni

L’eventuale utilizzo su strada deve rispettare le normative vigenti nel Paese di installazione.

Core-assy su cuscinetti a sfere

Disponibile come upgrade rispetto al tradizionale core-assy su bronzine.

Il sistema su cuscinetti riduce gli attriti del gruppo rotante, offrendo una risposta più rapida all’acceleratore, un raggiungimento più pronto della pressione turbo e una maggiore stabilità dell’albero alle alte velocità di rotazione.

Un vantaggio importante riguarda anche il comportamento in caso di usura. Le bronzine possono prendere progressivamente gioco fino allo “sboccolamento” del turbo, con contatto delle giranti, possibile rottura dell’albero e passaggio di grandi quantità d’olio nell’aspirazione e nello scarico.

Il cuscinetto è meno soggetto a questo tipo di cedimento progressivo: un’eventuale anomalia tende più facilmente a manifestarsi attraverso rumorosità, rotazione irregolare o bloccaggio. Questo riduce la probabilità che il turbo continui a funzionare con un gioco eccessivo fino a disintegrarsi e può limitare il rischio di:

• fumo bianco-azzurro molto intenso;
• rapido consumo dell’olio motore;
• contaminazione di aspirazione, intercooler, catalizzatore e filtro antiparticolato;
• danni secondari al motore.

Nessuna turbina è indistruttibile

Alcuni venditori presentano le turbine su cuscinetti come “indistruttibili”, ma si tratta di un’affermazione tecnicamente falsa. Anche una turbina su cuscinetti può danneggiarsi a causa di lubrificazione insufficiente, olio contaminato, corpi estranei, temperature eccessive, fuori giri, errata installazione o gestione elettronica non corretta.

Il vero vantaggio non è l’impossibilità di rompersi, ma una risposta più rapida e una minore probabilità di sboccolamento e cedimento distruttivo rispetto al tradizionale sistema su bronzine.