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Centromotoriturbo

Tubo di mandata olio per 53039700117

Tubo di mandata olio per 53039700117

Normaler Preis €84,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €84,00 EUR
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Importanza della sostituzione del tubo mandata olio turbina

Durante la sostituzione o revisione di un turbocompressore, cambiare il tubo di mandata olio è un passaggio fondamentale per garantire affidabilità e durata del nuovo turbo.

Il tubo di alimentazione olio lavora in condizioni estreme: temperature elevate, pressione costante e presenza di residui provenienti dal motore. Con il tempo, all’interno del condotto si formano incrostazioni carboniose (coking) dovute alla degradazione dell’olio e al calore della turbina.

Questi depositi possono:

  • ridurre il flusso di olio verso il turbo

  • rallentare la lubrificazione dell’alberino

  • causare surriscaldamento del coreassy

  • provocare grippaggi o rotture premature della turbina

Anche se esternamente il tubo sembra in buone condizioni, internamente può essere parzialmente ostruito da residui invisibili che compromettono il corretto funzionamento del turbocompressore.


Perché sostituirlo sempre

Installare una turbina nuova o revisionata mantenendo il tubo mandata olio usato significa esporre il turbo a:

  • lubrificazione insufficiente nei primi secondi di avviamento

  • accumulo di residui carboniosi nel cuscinetto

  • rischio elevato di rottura precoce

Molte turbine danneggiate dopo pochi chilometri non presentano difetti di produzione, ma problemi legati proprio alla mancata sostituzione della linea olio.


Buone pratiche consigliate

Durante l’installazione della turbina:

  • sostituire sempre il tubo mandata olio con uno nuovo

  • pulire accuratamente circuito olio motore

  • verificare pescante, pompa olio e filtro

  • utilizzare olio motore conforme alle specifiche del costruttore

Questo intervento semplice e a basso costo permette di evitare danni molto più onerosi e garantisce la corretta lubrificazione del turbocompressore fin dal primo avviamento.


Conclusione

Il tubo mandata olio è un componente spesso sottovalutato, ma determinante per la vita della turbina.
Sostituirlo significa proteggere l’investimento, prevenire incrostazioni carboniose e assicurare al turbocompressore condizioni di lavoro ottimali fin dal primo utilizzo.

Shipping & Returns

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SPEDIZIONI A PARTIRE DA €5,90 (calcolate al checkout in base a peso/destinazione)

TURBINE REVISIONATE


  • Spedizione: secondo i tempi indicati al checkout.

  • Reso carcassa (se previsto): il ritiro della carcassa può avvenire contestualmente alla consegna oppure su appuntamento, secondo istruzioni comunicate dal nostro supporto.

TURBINE MAGGIORATE (SU RICHIESTA)

I turbocompressori maggiorati vengono preparati su ordinazione (serie/grado: Bianca / Gialla / Rossa).

Tempi di lavorazione: dal momento dell’ordine, la preparazione richiede mediamente 5–15 giorni lavorativi (variabili in base alla serie scelta e al carico di lavorazione).

Procedura (importante):


  1. Dopo l’ordine, iniziamo la lavorazione su un nostro turbocompressore.

  2. A lavorazione completata, contattiamo il Cliente per organizzare il ritiro della carcassa (vecchio turbocompressore) tramite corriere, salvo opzione “Senza Reso”.

  3. Una volta ricevuta la carcassa in sede, effettuiamo un controllo di conformità.

  4. Se la carcassa è conforme, spediamo immediatamente al Cliente il turbocompressore maggiorato già lavorato.

OPZIONE “SENZA RESO” (SUPPLEMENTO)

Se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l’opzione di pagamento di un supplemento, che ti esonera dall’obbligo di restituzione.

Cambio idea (15 giorni):

Se hai scelto “Senza Reso”, puoi comunque cambiare idea: hai fino a 15 giorni dall’acquisto per restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento, a condizione che la carcassa risulti conforme secondo i requisiti indicati di seguito.

REQUISITI DI CONFORMITÀ DEL RESO CARCASSA (obbligatorio)

Per essere accettata, la carcassa deve rispettare tutti i seguenti requisiti:


  • deve essere lo stesso codice / stesso modello di turbocompressore relativo al prodotto acquistato;

  • non deve essere già maggiorata o modificata in modo non originale;

  • le chiocciole/carter devono essere integri, quindi non crepati, non rotti e non lesionati;

  • deve essere sufficientemente completa e idonea alla valutazione tecnica (come ricevuta dal Cliente, salvo normale usura).

Carcassa non conforme:

Se la carcassa non rispetta i requisiti, non potrà essere accettata ai fini del reso/cauzione/supplemento. Il Cliente verrà contattato per la gestione del caso (es. richiesta di una carcassa idonea, eventuale restituzione della carcassa non conforme con costi di trasporto a carico del Cliente, ecc.).

Opzione Prime (lavorazione prioritaria)

L’opzione Prime indica priorità di lavorazione rispetto allo standard per ridurre i tempi di preparazione.

Non equivale a consegna garantita: i tempi finali dipendono anche dal corriere e dalla destinazione.

Per i dettagli completi su resi, rimborsi e recesso consulta le pagine “Diritto di Recesso e Resi” e “Termini e Condizioni”.

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