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AUDI/VW

4-mm-AGR-Metallplattensatz mit Dichtungen für 2,0-TDI-Common-Rail-Dieselmotoren – Audi, VW, SEAT

4-mm-AGR-Metallplattensatz mit Dichtungen für 2,0-TDI-Common-Rail-Dieselmotoren – Audi, VW, SEAT

€45,90 EUR
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4-mm-AGR-Metallplattensatz mit Dichtungen für 2,0-TDI-Common-Rail-Dieselmotoren – Audi, VW, SEAT

Einführung:
Kompletter Satz aus 4-mm-EGR-Metallplatten aus Edelstahl mit Dichtungen, entwickelt für 2,0-TDI-Common-Rail-Dieselmotoren. Dieses Kit ist mit einer Vielzahl von Audi-, Volkswagen- und SEAT-Modellen kompatibel und eignet sich ideal zur Verbesserung der Leistung und zur Reduzierung von Problemen im Zusammenhang mit dem AGR-Ventil.

Kompatibilität

Kompatible Motorcodes:
CAAA, CAAB, CAAC, CAAD, CAAE, CCHA, CCHB, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMFA, CMFB, CMGB.

Kompatible Fahrzeugmodelle:

  • Audi

    • A4, A4 Avant, A4 Allroad (2007-2016):
      2.0 TDI (120 PS, 88 kW – CJCC)
      2.0 TDI (136 PS, 100 kW – CJCB)
      2.0 TDI (143 PS, 105 kW – CJCA, CMFA)
      2.0 TDI (150 PS, 110 kW – CJCD, CMFB)
      2.0 TDI (163 PS, 120 kW – CGLD)
      2.0 TDI (177 PS, 130 kW – CGLC, CMGB)
      2.0 TDI quattro (143 PS, 105 kW – CJCA)
      2.0 TDI quattro (150 PS, 110 kW – CJCD)
      2.0 TDI quattro (177 PS, 130 kW – CGLC)
    • A5, A5 Sportback, A5 Cabrio (2007-2017):
      2.0 TDI (136 PS, 100 kW – CJCB)
      2.0 TDI (143 PS, 105 kW – CJCA)
      2.0 TDI (150 PS, 110 kW – CJCD)
      2.0 TDI (163 PS, 120 kW – CGLD)
      2.0 TDI (177 PS, 130 kW – CGLC)
      2.0 TDI quattro (177 PS, 130 kW – CGLC)
    • A6, A6 Avant (2010-2018):
      2.0 TDI (136 PS, 100 kW – CGLE)
      2.0 TDI (163 PS, 120 kW – CGLD)
      2.0 TDI (177 PS, 130 kW – CGLC, CMGB)
    • Q5 (2008–2017):
      2.0 TDI (136 PS, 100 kW – CJCB)
      2.0 TDI (143 PS, 105 kW – CJCA)
      2.0 TDI (150 PS, 110 kW – CJCD)
      2.0 TDI quattro (163 PS, 120 kW – CGLD)
      2.0 TDI quattro (177 PS, 130 kW – CGLC, CMGB)

  • Volkswagen

    • Multivan V und VI, Transporter V und VI (2003-2015 / ab 2015):
      2,0 TDI (84 PS, 62 kW – CAAA)
      2.0 TDI (102 PS, 75 kW – CAAB)
      2.0 TDI (140 PS, 103 kW – CAAC)
      2.0 TDI 4motion (140 PS, 103 kW – CAAC)

  • SITZ

    • Exeo und Exeo ST (2008–2013):
      2.0 TDI (120 PS, 88 kW – CJCC)
      2.0 TDI (143 PS, 105 kW – CJCA)
      2.0 TDI (170 PS, 125 kW – CGLB)

Produktmerkmale

  • Hochwertige Materialien: Hergestellt aus 4 mm starkem Edelstahl für außergewöhnliche Haltbarkeit.
  • Universelle Kompatibilität: Entwickelt für eine Vielzahl von Fahrzeugen mit 2,0 TDI Common Rail-Motoren.
  • Praktisches Design: Inklusive Kunststoffbeschlag für eine optimale und sichere Montage.
  • Verbesserte Leistung: Blockiert die Abgasrückführung, um die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern.

Kit-Komponenten

  • 5 EGR-Edelstahl-Metallplatten.
  • Hochwertige Dichtungen für eine optimale Abdichtung.
  • Winkelstück aus Kunststoff.

Wichtiger Hinweis:
Das AGR-Ventil muss elektronisch deaktiviert werden, um zu verhindern, dass das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen und für den Motorsport bestimmt.

Shipping & Returns

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SPEDIZIONI A PARTIRE DA €5,90 (calcolate al checkout in base a peso/destinazione)

TURBINE REVISIONATE


  • Spedizione: secondo i tempi indicati al checkout.

  • Reso carcassa (se previsto): il ritiro della carcassa può avvenire contestualmente alla consegna oppure su appuntamento, secondo istruzioni comunicate dal nostro supporto.

TURBINE MAGGIORATE (SU RICHIESTA)

I turbocompressori maggiorati vengono preparati su ordinazione (serie/grado: Bianca / Gialla / Rossa).

Tempi di lavorazione: dal momento dell’ordine, la preparazione richiede mediamente 5–15 giorni lavorativi (variabili in base alla serie scelta e al carico di lavorazione).

Procedura (importante):


  1. Dopo l’ordine, iniziamo la lavorazione su un nostro turbocompressore.

  2. A lavorazione completata, contattiamo il Cliente per organizzare il ritiro della carcassa (vecchio turbocompressore) tramite corriere, salvo opzione “Senza Reso”.

  3. Una volta ricevuta la carcassa in sede, effettuiamo un controllo di conformità.

  4. Se la carcassa è conforme, spediamo immediatamente al Cliente il turbocompressore maggiorato già lavorato.

OPZIONE “SENZA RESO” (SUPPLEMENTO)

Se preferisci mantenere la carcassa della tua turbina, puoi selezionare l’opzione di pagamento di un supplemento, che ti esonera dall’obbligo di restituzione.

Cambio idea (15 giorni):

Se hai scelto “Senza Reso”, puoi comunque cambiare idea: hai fino a 15 giorni dall’acquisto per restituire la vecchia carcassa e ottenere il rimborso integrale del supplemento, a condizione che la carcassa risulti conforme secondo i requisiti indicati di seguito.

REQUISITI DI CONFORMITÀ DEL RESO CARCASSA (obbligatorio)

Per essere accettata, la carcassa deve rispettare tutti i seguenti requisiti:


  • deve essere lo stesso codice / stesso modello di turbocompressore relativo al prodotto acquistato;

  • non deve essere già maggiorata o modificata in modo non originale;

  • le chiocciole/carter devono essere integri, quindi non crepati, non rotti e non lesionati;

  • deve essere sufficientemente completa e idonea alla valutazione tecnica (come ricevuta dal Cliente, salvo normale usura).

Carcassa non conforme:

Se la carcassa non rispetta i requisiti, non potrà essere accettata ai fini del reso/cauzione/supplemento. Il Cliente verrà contattato per la gestione del caso (es. richiesta di una carcassa idonea, eventuale restituzione della carcassa non conforme con costi di trasporto a carico del Cliente, ecc.).

Opzione Prime (lavorazione prioritaria)

L’opzione Prime indica priorità di lavorazione rispetto allo standard per ridurre i tempi di preparazione.

Non equivale a consegna garantita: i tempi finali dipendono anche dal corriere e dalla destinazione.

Per i dettagli completi su resi, rimborsi e recesso consulta le pagine “Diritto di Recesso e Resi” e “Termini e Condizioni”.

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